財經新聞網消息：
人類對天空的另一種幻想正在從銀幕變為現實。
42年前，科幻電影《銀翼殺手》中的主角可以帥氣地駕駛飛行汽車穿梭于建筑之間。 如今，無人駕駛的“飛行出租車”正在世界各地涌現。
如今，無人機已不再是少數人的小眾愛好，其應用場景已拓展至農業、工業、交通等領域。 比如上面提到的“空中出租車”，就是一種應用于載人領域的大型無人機。
無論是消費級市場還是行業級市場，出現的新風險都亟待防范。 據業內人士透露，無人機保險的潛在市場預計將達到數百億。
不過，即使2024年正式實施的《無人機飛行管理暫行規定》要求相關無人機依法購買責任保險，目前無人機市場規模也只有十億多億。
“有形無形”的藍海市場成為無人機保險市場急需突破的現狀。
十億美元的蛋糕為何只能“吃掉”十分之一？
“看得見的，吃不到的”，這是無人機保險市場面臨的無奈現狀。
“無人機市場是一片藍海，現在只有十億的體量，但這個市場應該在幾百億?！?平安產險政農部渠道總監薛博彥向南方財經全媒體記者表示。
隨著無人機市場的快速爆發，市場出現了新的風險和新的需求。 例如，在消費級市場，用戶除了需要保障“死機”、“丟失”等風險外，還希望滿足日常高頻次、大規模的維護需求； 行業級用戶希望解決更多新的風險，比如網絡安全等。
據介紹，無人機保險目前主要集中在消費市場。 從保險種類來看，主要是人身保險和三者保險。 縱觀消費市場，由電動機、槳葉、機翼、攝像頭、傳輸裝置、控制裝置等部件組成的無人機在飛行過程中更容易損壞。 其中，葉片、鏡頭、電池是更換頻率較高的部件。
例如，當無人機在樹林中穿梭時，它的葉子更有可能撞到樹枝； 不貼保護膜，相機容易被劃傷； 嚴重磨損的電池會帶來很多潛在的風險，需要及時更換。
同時，消費者向廠家自行維修、更換時也面臨更高的成本。 因此，配件更換保險更符合消費者的實際需求，將風險管理融入日常機器維護中，從而實現供需匹配。
薛博彥表示，隨著無人機應用范圍的擴大，配套基礎設施的建設也被提上日程，比如用于充電、維護的無人機機庫等固定場所的建設。 這些都需要保險公司進行相應的創新和設計。 獨家保險產品，分散新風險。
南方財經全媒體記者了解到，市場上部分保險公司推出了相關創新產品，但價格普遍較高，市場接受度不強。
對此，業內人士表示，傳統的飛機保險可以覆蓋目前無人機的很大一部分風險。 然而，有效的、規?；?a href=http://www.zeronaoakville.com target=_blank class=infotextkey>保險市場尚未形成的一個重要原因是缺乏相關法律法規和上下游產業鏈。 產業環境尚未達到條件，導致價格高，客戶購買保險意愿低。
責任問題仍待解決
同時，責任認定問題也成為影響無人機保險理賠體驗的主要因素之一。
一位消費無人機“愛好者”告訴記者，無人機最擔心的問題之一就是無人機墜落后，保險無法確定事故原因，責任也得不到賠償。
責任認定問題不僅困擾消費者，也成為無人機保險發展的核心痛點，直接影響理賠服務質量。
南方財經全媒體記者了解到，數據不足是責任認定困難的原因之一。 目前，保險公司很難掌握無人機的飛行和故障數據。 無人機制造商尚未與保險行業完全共享這些數據。
其次，相關法律也有待進一步完善。 據介紹，無人機領域目前缺乏類似《道路交通安全法》的較為完善、明確的法律法規。 因此，保險公司在調查無人機墜毀等一系列事故原因時缺乏法律支持和解釋。
同時，一些微型無人機意外丟失后很難找到。 對于保險公司來說，也很難確定物理實體損失的責任。
此外，專業人才的缺乏也影響了無人機保險的責任認定。 “車險其實吸引了很多汽車行業的人才，在與整車廠、汽車廠商溝通時，雙方基本上在技術上是有聯系的。但在無人機領域，保險公司要處理產品設計、銷售、理賠等環節“在很多方面，包括很多其他方面，與無人機主機廠的技術溝通還需要進一步完善?！毖Σ┱f。
多方合作探索共贏
客觀地講，實際市場量與預估量的差距以及責任認定困難，是市場初期的正常表現。
汽車保險從萌芽到成熟的發展得益于保險公司多年來汽車行業數據、信息、人才等一系列因素的積累，以及外部法律環境的逐步完善。
作為保險的基本原理之一，大數定律要求保險公司積累足夠的數據。 數據規模越大，越有利于保險公司確定責任和損失。
為了獲得更多數據，記者了解到，保險公司正在與政府、無人機主機廠、制造商建立數據共享機制，推動產品創新。
與此同時，保險公司也開始研究無人機領域的新市場和新機型，其中包括各種配置的電動垂直起降飛機（eVTOL）。
在市場方面，保險公司對于行業級市場的開拓也比消費級市場更為積極。 目前消費市場增長幅度不大，市場上大部分保單主要由龍頭廠商的合作保險公司承保。 此外，行業還探索出許多新的模式和服務方案，不僅可以解決保險公司定責數據不足的問題，還可以幫助制造商減少損失。 同時能夠真正滿足用戶的實際需求，提前實現風險降低。
三者合作共贏的良性循環，使保險公司能夠真正共享這片藍海，打破目前“只看不吃”的局面。
例如，在農業領域，一些保險公司和無人機制造商已經實現了系統的深度集成。 通過共享所有索賠數據，他們可以幫助制造商分析賠償情況，以實現減少損失，從而降低風險，從而以更低的價格提供B。 為終端客戶提供保險服務，實現良性循環。
據報道，保險公司實際上正在積極對無人機這一新興發展方向進行研究。 甚至在一些新配置推出之前，保險公司就會提前找到廠家，在研發、試飛、商業落地等各個階段洽談保險合作。 。
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